El Desafío
Una empresa de logística con una flota de 200 camiones necesitaba un ordenador de a bordo para monitorización de combustible, posición GPS y rendimiento de los conductores. Las soluciones convencionales fallaron:
Portátiles y tablets se averiaban
Los dispositivos convencionales se dañaban tras un mes de uso debido a las vibraciones constantes del motor y las irregularidades de la carretera.
Picos de corriente al arrancar
Al girar la llave de encendido, la tensión salta de 12V a 24V+ y luego cae abruptamente. Los ordenadores comunes se apagaban o se dañaban.
Temperaturas extremas
La cabina puede alcanzar +70°C al sol en verano y -30°C en el aparcamiento en invierno. Las baterías convencionales se hinchaban.
Falta de conexión permanente
Los camiones circulan por toda Europa. Se necesita una conexión 4G fiable para telemetría en tiempo real y rastreo GPS.
La Solución IWILL
Integramos una solución NANO/IBOX Vehicle PC con modificaciones específicas para el sector del transporte, basada en nuestros productos Edge & IoT:
Ignition Control (gestión del encendido)
El ordenador se enciende automáticamente al girar la llave de encendido y se apaga con retardo configurable (configurable delay) tras detenerse el motor. Este retardo permite el envío de los últimos datos telemétricos, sin agotar la batería del camión.
Resistencia a vibraciones y choques
Refrigeración pasiva y componentes soldados – sin discos rotativos, sin conectores que se suelten. La construcción está probada según la norma MIL-STD-810G para choque y vibraciones, garantizando fiabilidad a lo largo de miles de kilómetros en carreteras degradadas.
Módulo 4G LTE + GPS
Slot M.2 B-Key integrado para módulo 4G/5G con tarjeta SIM para conexión en tiempo real con la central de control, incluso con el camión en movimiento por Europa. El módulo GPS proporciona posición exacta, velocidad y ruta.
Amplio rango de alimentación
Soporte para entrada 9-36V DC, cubriendo redes de a bordo de 12V (vehículos ligeros) y 24V (camiones y autobuses). Protección integrada contra polaridad inversa, picos de corriente y sobretensión en el encendido.
Resultado
Control total de la flota de 200 camiones a través de una central de expedición unificada. Reducción drástica de los costes de combustible mediante la monitorización del comportamiento de los conductores (frenadas bruscas, ralentí). El hardware resiste más de 5 años en la cabina del camión sin una sola avería.
